O Paraná tem sido referência em no país! Case de sucesso, o Estado se destacou recentemente por ser a primeira região do Brasil a receber uma . Agora, a aposta de Curitiba é implantar transporte movido a gás natural e biometano (combustível derivado da decomposição de resíduos).
Os ônibus são da indústria , que foi convidada pelo prefeito Rafael Greca a instalar na capital paranaense uma fábrica de ecomotores. “Curitiba é a cidade ideal para uma indústria de ecomotores, temos todas as credenciais para uma empresa dessa natureza”, disse Greca durante a visita de diretores da Scania no Brasil, Silvio Munhoz e Cristiano Locatelli.
Segundo Munhoz, a maior vantagem do uso do gás natural na frota do transporte coletivo é contribuir para a redução da poluição. “Esse tipo de combustível emite entre 70% e 85% menos material particulado no ar comparado ao diesel comum”, disse. A fabricante garante que o modelo também diminui em torno de 28% o custo operacional por quilômetro rodado.
De acordo com um relatório recente do , se nada for feito em relação a poluição causada por ônibus movidos a combustíveis fósseis, cerca de 180 mil pessoas irão morrer por decorrência disto até o ano de 2050.
O projeto já conta com apoio da Compagas, Companhia Paranaense de Gás, fornecedora estadual de abastecimento de gás natural, e uma empresa de reciclagem que produzirá o biometano. A expectativa é de que até o final do ano, toda a frota seja substituída por esses veículos com GNV ou biometano (ou a mistura dos dois).
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